打贏公司環(huán)境治理攻堅戰(zhàn) 
隨著長沙新港物流區(qū)位優(yōu)勢與生產(chǎn)經(jīng)營能力逐步提升，港口貨物吞吐量由2013年92萬噸增至2018年計劃完成420萬噸，特別是散貨類(礦石、白沙泥、散糧)在我港貨物吞吐比重已占據(jù)半壁江山。在集裝箱、鋼材裝卸與鋼材市場、乘用車滾裝運輸三大支柱產(chǎn)業(yè)尚未形成規(guī)模前，散貨在近三年內(nèi)還將是我港不可或缺的重要貨類，隨著散貨業(yè)務比重與吞吐量快速增長，生產(chǎn)經(jīng)營與環(huán)境保護、場內(nèi)衛(wèi)生、揚塵控制的矛盾日益突顯，場內(nèi)衛(wèi)生，揚塵控制成為公司亟需解決的難題。 公司高度重視環(huán)保問題，多次召開黨政聯(lián)席會和專題會議，認真研究和部署環(huán)保相關(guān)工作，堅決執(zhí)行中央、省、市環(huán)保工作相關(guān)指示要求，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，合理推進我司環(huán)保工作和生態(tài)文明建設(shè)，持續(xù)開展散貨作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生管控，還員工干凈整潔的工作環(huán)境。 一、成立環(huán)境保護委員會 成立以唐忠良為主任，張韜為常務副主任，辛華、侯敏為副主任，其余班子成員和各部室負責人為成員的環(huán)境保護委員會，下設(shè)環(huán)保委員會辦公室(安全保衛(wèi)部)。環(huán)保委員會對環(huán)保相關(guān)治理工作進行專項日常管理和監(jiān)督。 二、優(yōu)化散貨卸載工藝流程 （一）嚴格執(zhí)行車船對接，嚴禁將散貨直接堆放在框架碼頭上裝車，嚴格控制作業(yè)過程中揚塵噪聲污染，抓斗和漏斗一旦出現(xiàn)故障，要及時向設(shè)備部報告并抓緊維修。 （二）1號、2號礦石堆場防塵網(wǎng)全天候無死角進行覆蓋，控制好堆場裝卸車過程中揚塵污染。 （三）散糧作業(yè)過程中開啟50m霧炮機，使作業(yè)過程中灰塵得到有效控制。 三、加快環(huán)保設(shè)備設(shè)施改進 （一）投資38.5萬元建造洗車槽和噴淋系統(tǒng)，為出港車輛清洗、降塵，為礦石堆場灑水降塵。 （二）投資25.2萬元建成了70m承重、450m非承重排水溝，完成了北通道路面190㎡路面大修，衛(wèi)生污水和車輪污水進入沉淀池進行四級沉淀處理。按程序投資11萬元的污水處理站大修完成，公司辦公樓生活污水和場內(nèi)部分污水進入污水處理站處理后排入城市管網(wǎng)。 （三）礦石堆場立式防塵網(wǎng)與3個散貨漏斗下部鋼絲和纖維防塵網(wǎng)已改造完成，與新添置的50m霧炮機形成立體的防塵設(shè)施，20000㎡的防塵網(wǎng)使礦石堆場全覆蓋得以保證。 四、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域請衛(wèi)生專業(yè)公司清掃 原場內(nèi)衛(wèi)生由生產(chǎn)運營部抽調(diào)裝卸班組對南北通道、作業(yè)框架面、堆場出入口等進行清掃，雖然進行認真安排和管理，也付出了相當大的精力，效果仍達不到場內(nèi)衛(wèi)生標準要求。經(jīng)研究，公司決定聘請專業(yè)衛(wèi)生團隊清掃場內(nèi)衛(wèi)生。自專業(yè)公司進場以來，場內(nèi)衛(wèi)生狀況得到逐步好轉(zhuǎn)。 五、環(huán)保制度和專檔的落實 （一）結(jié)合公司實際情況，環(huán)保委辦公室制定了公司總體環(huán)保管理制度和環(huán)保應急預案。 （二）請有資質(zhì)的專業(yè)公司對公司的生活垃圾和船舶油污進行回收。 （三）公司的廢機油、柴油、液壓油(含凱達的車輛維修點)配置了專門回收桶，并與有資質(zhì)的廢油回收公司簽訂回收協(xié)議。 （四）環(huán)保辦公室落實合同、資質(zhì)、記錄、聯(lián)運單、照片等資料存入環(huán)保專檔。 該五項具體措施正緊鑼密鼓地有計劃、有步驟施行，9月上旬全部落實到位后，我司的環(huán)境衛(wèi)生狀況將得到根本改觀。我們有信心在公司黨委、董事會、經(jīng)理室領(lǐng)導決策下打贏公司環(huán)境保護攻堅戰(zhàn)，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營奠定堅實的環(huán)�；A(chǔ)，迎接新港公司更加美好的明天。 |
