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今天是2025年4月22日,星期2,長沙湘江水位31.52米,長沙壩上水位29.25米,壩下水位19.68米。天氣情況:晴,最低氣溫:19℃,最高氣溫30℃。

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長沙市交通運(yùn)輸局
長沙交通投資控股集團(tuán)有限公司
長沙市水運(yùn)事務(wù)中心

長沙擬建“123”高效快貨物流圈

日期:2020/9/1
 

《關(guān)于全面貫徹交通強(qiáng)國戰(zhàn)略為現(xiàn)代化長沙當(dāng)好先行的實(shí)施意見》發(fā)布,力圖實(shí)現(xiàn)貨物國內(nèi)1天、周邊國家2天、全球主要城市3天送達(dá)

 



   《實(shí)施意見》提出,加快實(shí)施長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程,將黃花機(jī)場打造成航空、高鐵、軌道交通、磁浮無縫銜接的綜合交通樞紐。長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝

  

       長沙晚報8月30日訊(全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 游偉民)未來,長沙的交通運(yùn)輸將更加便捷:綜合立體交通體系更完善,無論是坐飛機(jī)還是乘高鐵,你都能快速地抵達(dá)目的地;擁有現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系,貨物基本實(shí)現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá);公交都市進(jìn)一步升級,軌道交通、快速公交、常規(guī)公交等多種方式為出行提供服務(wù)……
   日前,中共長沙市委辦公廳、市人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于全面貫徹交通強(qiáng)國戰(zhàn)略為現(xiàn)代化長沙當(dāng)好先行的實(shí)施意見》!秾(shí)施意見》深入貫徹黨中央、國務(wù)院出臺的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,全面落實(shí)省委常委、市委書記胡衡華對長沙交通運(yùn)輸工作做好“綜合交通樞紐、國家交通物流中心、公交都市升級版、智慧交通”四篇文章的重要指示精神,結(jié)合長沙實(shí)際,體現(xiàn)了強(qiáng)烈的省會擔(dān)當(dāng)和濃厚的“長沙味”。記者第一時間連線長沙市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人,權(quán)威解讀該《實(shí)施意見》。
   戰(zhàn)略定位 當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“先行官”
  《實(shí)施意見》牢牢把握交通“先行官”定位,以全球化視野、系統(tǒng)性思維,對標(biāo)國際國內(nèi)先進(jìn),構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,為現(xiàn)代化長沙建設(shè)當(dāng)好先行。
  《實(shí)施意見》明確,通過3至5年的努力,形成一批能復(fù)制、可推廣的交通強(qiáng)國試點(diǎn)成果,為交通強(qiáng)國在湖南的第一批試點(diǎn)展現(xiàn)省會擔(dān)當(dāng)。
  文件提出四個方面的短期目標(biāo):一是現(xiàn)代化綜合交通體系初步成型,構(gòu)建發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)等“三張網(wǎng)”;二是現(xiàn)代物流服務(wù)體系基本建立,構(gòu)建“1、2、3”的高效快貨物流圈(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá));三是現(xiàn)代化的公交都市加快建設(shè),在公交優(yōu)先出行、治理城市交通擁堵等方面取得突破;四是交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化顯著增強(qiáng),智能、平安、綠色、共享的治理體系不斷完善。
  《實(shí)施意見》還明確了中長期發(fā)展目標(biāo):到2035年基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,本世紀(jì)中葉全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,展現(xiàn)了交通強(qiáng)國建設(shè)長沙卷的宏偉藍(lán)圖。
  發(fā)展方向 瞄準(zhǔn)打造航空鐵路等“四個樞紐”
  在具體舉措上,《實(shí)施意見》謀劃了一批含金量較高、“干貨滿滿”的政策、項(xiàng)目和發(fā)展方向。
  在完善綜合立體交通體系方面,《實(shí)施意見》提出了打造四個方面的樞紐:一是打造國際化航空樞紐,加快實(shí)施長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程,將黃花機(jī)場打造成航空、高鐵、軌道交通、磁浮無縫銜接的綜合交通樞紐。二是打造全國性鐵路樞紐,在常益長鐵路加快建設(shè)、長贛高鐵即將動工的基礎(chǔ)上,謀劃呼南、京廣高鐵復(fù)線、長九合等鐵路通道,為未來發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。三是打造全國內(nèi)河主樞紐港口,提升湘江航運(yùn)能力,加強(qiáng)長沙港的對外鏈接,構(gòu)建銅官港區(qū)、霞凝港區(qū)“雙港驅(qū)動”的格局。四是打造全國性公路樞紐,從擴(kuò)容、聯(lián)網(wǎng)、升級等層面,謀劃長株潭高速大環(huán)線、南北橫線等一大批高速公路和干線公路建設(shè)。
  在構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流服務(wù)體系方面,《實(shí)施意見》提出將長沙建設(shè)成為國家陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型等類型物流樞紐。服務(wù)開放崛起戰(zhàn)略,打造國際物流中心,實(shí)施“四小時航空經(jīng)濟(jì)圈”航線開通三年計劃,做大做強(qiáng)中歐班列(長沙)。
  在打造公交都市升級版方面,《實(shí)施意見》順應(yīng)長沙公共交通向軌道交通轉(zhuǎn)移、軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行的新形勢,提出全面推行TOD模式,構(gòu)建以軌道交通為核心的公交線網(wǎng),推進(jìn)新一輪軌道交通建設(shè),發(fā)展長株潭都市圈軌道交通,建設(shè)中小運(yùn)量軌道交通、快速公交(BRT)。明確加大設(shè)施設(shè)備投入,優(yōu)化全市公交場站布局,加大純電動公交車、出租車推廣力度,為護(hù)衛(wèi)藍(lán)天貢獻(xiàn)交通力量。
  在強(qiáng)化智慧交通的創(chuàng)新引領(lǐng)作用方面,《實(shí)施意見》要求打造智慧交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)5G、人工智能的布局和應(yīng)用。著力推進(jìn)長沙“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”建設(shè),實(shí)施“火炬計劃”和“頭羊計劃”,打造國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。


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